Японские инвесторы по-прежнему готовы к участию в проекте строительства водородного завода на Колыме, подтвердили участники делегации Владивостокского генконсульства Японии во время визита в Магадан 11-13 октября. Это утверждает руководитель общественной организации «Колыма-Балтия» Волдимарс Карклинш.
Он сообщил «Магаданской правде», что одной из тем обсуждения с гостями стало развитие в регионе производства альтернативного топлива на основе водорода или аммиака для последующей продажи в страны АТР.
«Насколько мне известно, есть заинтересованные компании, изучающие спрос на данный момент в локальном виде. Если с обеих сторон будет заинтересованность развивать более крупное производство и сбыт водорода, тогда реализация проекта может получить и более серьезные масштабы. Кроме водорода может рассматриваться топливо на основе аммиака, которое более безопасно в плане транспортировки», – цитирует «МП» Волдимарса Карклинша.
Идея строительства в Магаданской области совместного российско-японского завода по производству водорода была озвучена еще в июне 2013 года. Соглашение о реализации проекта подписали власти региона и представители японской компании Kawasaki Heavy Industries на Санкт-Петербургском экономическом форуме.
Предполагалось, что водород будут получать методом электролиза. Это довольно энергозатратный способ, и именно по этой причине Япония остановила свой выбор на Колыме, имеющей достаточный для организации производства избыток дешевой электроэнергии, производимой двумя ГЭС – Колымской и Усть-Среднеканской.
Дальнейшие переговоры зашли в тупик. Стороны не сошлись в цене на энергию, необходимую для генерации водорода. В конце 2016 года Kawasaki готова была строить завод на территории при тарифе в 1 рубль за киловатт/час, в то время как российские партнеры предложили действующий тогда в области тариф для юридических лиц - 4,3 рубля.
Весной 2018 года, перед губернаторскими выборами, в правительстве Колымы вернулись к «водородной» теме. Экс-губернатор Владимир Печеный даже успел провести очередной раунд переговоров с делегацией Kawasaki – обсуждались места возможного строительства завода.
Однако вскоре президент РФ освободил Печеного от занимаемой должности. На посту главы региона его сменил Сергей Носов.
На время тема водородного завода была снята с повестки, но «всплыла» в июне 2021 года в опубликованном правительством Колымы стратегическом плане развития региона до 2040 года с выделением первоочередных мероприятий до 2030 года.
В их числе значится работа регправительства по направлению «производство водорода из морской воды», а также участие в строительстве крупнейшей в мире приливной электростанции в Пенжинской губе (Камчатский край), известной своими гигантскими приливами и отливами: перепады уровня воды достигают почти 13 м.
Проект Пенжинской ПЭС унаследован еще у Советского Союза. Его разработали институт «Гидропроект» и Московский НИИ энергетических сооружений в 1972 году. Стоимость проекта оценивалась тогда более чем в $200 млрд.
В случае реализации проекта электрическая энергия будет вырабатываться посредством прохода больших объемов воды через турбины станции в период приливов и отливов.
Проект приливной электростанции в Пенжинской губе. Фото: FB.ru
Среднегодовая выработка может составить от 50 до 200 млрд кВт/ч. Полученную энергию предполагается использовать в том числе для производства водорода с последующей продажей в страны АТР.
Отмечалось, что состояние проекта находится на стадии разработки и активного обсуждения между целым рядом научных и производственных секторов. Параллельно ведется поиск иностранных инвесторов.
В июле 2021 стало известно о планах генерального директора одной из крупнейших российских компаний по добыче золота «Полюс» Павла Грачева заняться проектом по созданию приливной Пенжинской ПЭС для экспорта водорода. Для реализации этого и других водородных проектов бизнесмен создал компанию «Н2 Чистая энергетика».
Павел Грачев, Фото: en.shotpoint.ru
