FESCO ждет от властей Колымы и других регионов ДФО данные по объемам грузоперевозок на 2022 год

Для бесперебойной поставки грузов из приморских портов в 2022 году властям Колымы, Сахалина, Чукотки и Камчатки необходимо предоставить компании FESCO информацию о прогнозируемых объемах грузопотока по своим направлениям. 

Заблаговременно составленный транспортной компанией график поможет избежать задержек по доставке нужных регионам грузов, заявил президент FESCO Аркадий Коростелёв на совещании по вопросам морских каботажных перевозок в 2022 году на территории ДФО. Совещание провел замминистра транспорта России Александр Пошивай. 

«Заранее предоставленная регионами информация позволит участникам транспортного рынка подготовить детальный график поквартальных отгрузок и организовать бесперебойную работу портов и флота для доставки социально значимых грузов и грузов, предназначенных для реализации инфраструктурных проектов в регионах», - пишет об итогах совещания Аdvis.

Глава FESCO заверил, что компания готова увеличивать количество работающих на линиях судов при гарантированных регионами объемах перевозок. 

Кроме этого, Аркадий Коростелев предложил создать в Приморском крае оперативный штаб под председательством Минтранса, чтобы избежать повторения сложившейся ситуации с каботажными перевозками нынешней осенью.

Отмечается, что Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) с сентября по декабрь 2021 года обработал в 1,5 раза больше каботажных грузов, чем за аналогичный период 2020 года. 

На 16 декабря, по данным издания, накопленные грузы в портах Владивостока и Восточного составили 2 190 TEU (20-футовых контейнеров), что «является общепринятой нормой». 

Напомним, 

ранее губернатор Колымы Сергей Носов назвал компанию FESCO ответственной за возникновение "контейнерного коллапса" в приморских портах осенью этого года. 

На днях глава региона сказал, что ситуация с поставкой грузов из Приморья в Магаданский морской торговый порт стабилизировалась, стройки региона начали получать нужные материалы.

«Я могу констатировать, что количество контейнеров, которые задерживаются во Владивостоке, снизилось до разумных пределов», - отметил губернатор.

Первые сообщения от жителей Магаданской области о задержке ожидаемых грузов из Приморья «Весьма» получил в октябре. Подобная ситуация сложилась на Камчатке, Сахалине, Чукотке.

Причиной задержек стал кризис мировой логистики, вызванный с перенаправлением грузов из Китая и Суэцкого канала на Транссиб. 

В результате в приморских портах скопилось огромное количество контейнеров, в том числе для отправки в регионы ДФО.

В середине ноября ситуацию начал мониторить вице-премьер Юрий Трутнев. На тот момент в морских гаванях Приморья «застряло» больше 5 800 контейнеров и почти 4,5 тысячи тонн генеральных грузов.

В ходе выездного совещания во Владивостоке выяснилось, что у минтранса до наступления кризиса не было системы мониторинга грузов, поэтому ведомство не спрогнозировало застой на площадках.

Юрий Трутнев потребовал срочно решить проблему.

Читайте также:

"Задержки снизились до разумных пределов": губернатор Колымы рассказал о ситуации с доставкой грузов в регион

Без еды и подарков не останемся: в Магадан везут два парохода продуктов и новогодних товаров

Губернатор Сергей Носов заявил, что проблемы с доставкой грузов на Колыму не решены. А поставки контролируют в ручном режиме

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА "ВЕСЬМА" В WHATSAPP (в группе есть места), В TELEGRAM И В VIBER (НАЖМИТЕ НА СЛОВО, ЧТОБЫ ДОБАВИТЬСЯ)

Наш канал в "Яндекс.Дзен"

Подписывайтесь на нас в Google Новостях