"Авиаторщина": причиной инцидента с АН-26, не долетевшим до Магадана, стал человеческий фактор

фото: t.me/aviatorshina

Человеческий фактор стал причиной разгерметизации самолёта Ан-26 на высоте трёх километров после вылета из Якутска в Магадан с 32 людьми на борту.

Как утверждает телеграм-канал «Авиаторщина», в якутском аэропорту Маган 9 января при подготовке 44-летнего Ан-26 «ИрАэро» к рейсу в Магадан авиатехник авиакомпании в нарушение технологии не до конца закрыл грузовой люк, а пилот перед вылетом не проконтролировал. 

Через 10 минут после вылета, когда самолёт набрал высоту 2 900 метров, задняя грузовая рампа частично открылась. 

Это повлекло за собой разгерметизацию воздушного судна. 

На борту находились 25 пассажиров и семь членов экипажа. 

Пилоты зафиксировали уменьшение перепада давления с ростом высоты в гермокабине и приняли решение о возврате на аэродром вылета Маган, где Ан-26 совершил благополучную посадку.

Никто из 32 человек на борту не пострадали — у некоторых пассажиров только слетели шапки, а часть багажа вылетела из самолёта.

Осмотр самолёта после посадки показал, что механизмы закрытия грузовой рампы были халатно закрыты без соприкосновения с креплением на фюзеляже Ан-26, - пишет канал.

Обнаружена вырванная балка крепления в рампе, шесть правых боковых замков находились в закрытом положении, но серьги рампы были вне замков.

Росавиация ещё расследует обстоятельства и причины этого серьёзного авиационного инцидента — второго с 1992 года, который произошёл на самолётах типа Ан-24/26 с открытием в полёте дверей и люков. 

По словам источника, к нему она привлекла специалистов МАКа. 

Эксплуатантов этих бортов Росавиация попросила проверить состояние пороговых замков грузовой рампы на предмет выработки, наклепа, коррозии, обратить внимание на наличие контрольных меток на вилках рампы и крюках, обновив их при необходимости.

Кроме того, она рекомендовала всем авиакомпаниям провести с пилотами занятие по изучению рекомендаций в части процедур закрытия и открытия люков и дверей самолётов, контроля их закрытия, и обратить внимание на технику пилотирования в нештатных ситуациях, связанных с изменением конфигурации воздушного судна в полёте, - отмечает издание.

Читайте также:

Британская пресса назвала причиной авиаинцидентов в России западные санкции. В том числе с АН-26, который не долетел до Магадана

МАК назвал причину крушения самолета Ан-2 в Магадане в феврале 2020 года

Друзья, подписывайтесь на "Весьма", чтобы быть в курсе событий! (чтобы добавиться, нажмите на нужную ссылку) 

Телеграм - https://t.me/vesma

Группа "WhatsApp - https://chat.whatsapp.com

Вконтакте: https://vk.com/vesma.today 

Viber: https://invite.viber.com

Подписывайтесь на нас в Google Новостях