Общественная палата Магаданской области опубликовала очередной мониторинг цен на авиабилеты.
В пресс-релизе сказано, что ПАО "Аэрофлот" сможет повысить стоимость авиабилетов по "плоскому тарифу", который на данный момент составляет 11 тысяч рублей в одну сторону. Общественники полагаю, что для этого и задумывалась информационная кампания, связанная с заявлением гендиректора "Аэрофлота" об экономической несообразности "плоских билетов".
"Средний круговой тариф на московском направлении вновь несколько повысился и составляет сейчас 68,1 тыс.руб. (21,4 грамма колымского золота). Это связано с тем, что по-прежнему из Москвы в Магадан на ближайшие недели нет билетов экономкласса по плоским тарифам, а бизнес-класс на эти рейсы несколько подорожал, - сообщают общественники, - событием последних дней стало заявление генерального директора “Аэрофлота” Виталия Савельева и последующие разъяснения представителей компании о том, что программа плоских тарифов не очень выгодна группе и расширяться не будет.
Разговор возник в контексте рейсов на Сахалин, из чего можно сделать вывод, что “Аэрофлот” ищет пути субсидирования плоских тарифов в региональных, а, может быть, и в федеральном бюджете. Не исключено также, что эта информационная кампания позволит “Аэрофлоту” несколько повысить плоские тарифы, которые не менялись уже три года, на 2020-й год".
Что касается Хабаровского направления, то согласно мониторингу, круговой тариф достиг 30,1 тысяч рублей.
"При этом у “Авроры” (дочернее предприятие “Аэрофлота”, летает ежедневно) тарифы туда и обратно 23-32 тыс.руб. в зависимости от срока вылета (невозратные безбагажные билеты). Второй нынешний перевозчик на направлении, “Ираэро”, предлагает более высокие цены, и, похоже, подумывает уйти с маршрута - на сайте iraero.ru нет билетов Магадан-Хабаровск-Магадан, начиная с ноября.
На октябрь у “Ираэро” цены и рейсы есть, но подобрать даты сложно - сайт в большинстве случаев даёт сообщение, что билетов нет. При этом, начиная же с ноября, на этом же направлении открыта продажа билетов авиакомпанией “Икар” на самолёт Embraer E-190", - информирует палата.
Напомним,
гендиректор Виталий Савельев дал интервью "Интерфаксу", в котором рассказал, что авиакомпания будет уходить о плоских тарифов - они экономически невыгодны.
"Да, "плоские" тарифы достаточно серьезным бременем ложатся на экономику "Аэрофлота". Более того, это нерыночная мера, и в правительстве, в разных министерствах, нет единства по этому поводу".
В ответ на это заявление с резкой критикой Савельева выступил председатель общественной палаты региона Яков Радченко.
В своем пассаже он отметил, что сам перевозчик не может отменить решение о субсидировании билетов.
А также добавил, что «Аэрофлот» – компания нечастная, она принадлежит не Виталию Савельеву, она принадлежит государству, народу.